تحلیل دینامیکی غیرخطی اجزاء محدود قاب فولادی سه بعدی با شکل پذیری متوسط تحت اثر برخورد وسیله ی نقلیه

Authors

مهران ترابی دانشکده مهندسی عمران - دانشگاه علم و صنعت ایران

وحید بروجردیان دانشکده مهندسی عمران - دانشگاه علم و صنعت ایران

Abstract:

در پژوهش حاضر، شروع و گسترش خرابی سازه به علت برخورد وسیله‌ی نقلیه با یکی از ستون‌های گوشه به‌صورت دینامیکی مدل‌سازی و بررسی شده است. به این منظور، یک قاب خمشی سه بعدی ۴ طبقه‌ی فولادی با شکل‌پذیری متوسط با استفاده از نرم‌افزار E‌T‌A‌B‌S تحت بارگذاری متعارف مرده، زنده و زلزله طراحی شد و سپس در نرم‌افزار آباکوس تحت بارگذاری ضربه‌یی قرار گرفت. با درنظر گرفتن صحت‌سنجی‌های لازم، انجام آنالیز دینامیکی غیرخطی، اثر ضربه‌ی ناشی از برخورد وسیله‌ی نقلیه با جرم و سرعت‌های مختلف شبیه‌سازی شد. نتایج نشان داد جرم و سرعت، تأثیر به‌سزایی در خرابی ساختمان دارند و هنگام برخورد، فقط ستون ضربه‌دیده آسیب نمی‌بیند، بلکه تمامی اعضاء سازه تحت تأثیر بار دینامیکی مذکور قرار می‌گیرند و تعداد قابل توجهی از آن‌ها وارد ناحیه‌ی خمیری می‌شوند و از استانداردهای آیین‌نامه خارج می‌شوند. در نتیجه، حذف فقط یک ستون و اعمال بارگذاری استاتیکی به سازه، دقت خوبی از تخریب پیش‌رونده به‌دست نمی‌دهد.

Upgrade to premium to download articles

Already have an account?login

similar resources

اصلاح الگوی حداقل پوشش خاکی پل‏ های خاکی- فولادی راه آهن با استفاده از تحلیل سه بعدی اجزاء محدود

full text

ارزیابی بیشینه ی نیاز شکل پذیری دورانی تیر مستقر در قاب خمشی فولادی با نگاه به اثر مودهای بالاتر

افزایش آگاهی از پاسخ دینامیکی غیرارتجاعی قاب‌های خمشی فولادی(S‌M‌R‌F) و پیشنهاد روش‌هایی برای اندازه‌گیری بیشینه‌ی نیازهای لرزه‌یی موضعی این سازه‌ها با استفاده از اطلاعات مربوط به بیشینه‌ی نیازهای سراسری و طبقه‌یی (قابل تخمین از نیازهای سیستم S‌D‌O‌F معادل) اصلی‌ترین هدف این پژوهش است. محاسبه‌ی بیشینه‌ی نیازهای موضعی تیرها به کمک ضریب شکل‌پذیری کلی با توجه به اثر مودهای بالاتر از دیگر اهداف این...

full text

تحلیل کمانشی قاب های فولادی دو بعدی با پیوندهای گوناگون

در بیشتر قابهای فولادی، پیوند میان عضوها را ساده یا سخت میپندارند. در حالی که تمامی پیوندها در زیر بار، مقدار مشخصی نرمی از خود نشان میدهند. در این مقاله، اثر نرمی پیوند در تحلیل کمانشی قابهای فولادی دو بعدی بررسی میگردد. در این راستا، با بهره جویی از ضریب گیرداری، اثر پیوندهای ساده، سخت، نیمهسخت و خورجینی در تحلیل وارد میشوند. همچنین، شیوهای برای تحلیل قابهای خورجینی ارائه میگردد. ...

full text

بررسی رفتار دینامیکی قاب مهاربندی شده فولادی همگرا با عضو شکل پذیر رینگ فولادی

در این مطالعه سیزده نمونه رینگ فولادی در نرم افزار ( 12تحت بارگذاری و تحلیل استاتیکی غیر خطی قرار گرفته اند. سپس ظرفیت باربری و تغییر قطر تسلیم ATC-24و نهایی رینگ ها محاسبه شدند. یک قاب فولادی هم محور یک طبقه یک دهانه با استفاده از آیین نامه 2800با روش استاتیکی معادل تحلیل و طراحی شد. سپس با ETABS (V ویرایش سوم ایران به کمک نرم افزار ( 9.5محاسبه بار بحرانی کمانش مهاربند، رینگ فولادی مناسب انتخا...

full text

ارزیابی عملکرد لرزه ای قاب خمشی بتنی با شکل پذیری متوسط با استفاده از تحلیل دینامیکی غیرخطی افزایشی سه بعدی بر اساس fema 695

با توجه به اینکه ایران دارای نواحی لرزه خیز بسیاری است، سازه های مقاوم در برابر زلزله امری اجتناب ناپذیر است.بنابراین کیمته دائمی بازنگری، ویرایش سوم استاندارد 2800 را تدوین کرده است که هدف آن تلفات جانی حداقل درساختمانهای با اهمیت متوسط در برابر زلزله های احتمالی می باشد.لذا در این تحقیق سه مدل سه بعدی 3 و5 و8 از ساختمان بتنی با شکل پذیری متوسط (مطابق با مبحث نهم مقررات ملی ساختمان) بر اساس آئ...

15 صفحه اول

تحلیل دینامیکی غیرخطی سازه‌های بتنی با بادبند فولادی

full text

My Resources

Save resource for easier access later

Save to my library Already added to my library

{@ msg_add @}

Journal title

مهندسی عمران شریف

volume 35.2 issue 1.1

pages 23- 31

publication date 2019-05-22

unfollow

{@ msg @}

By following a journal you will be notified via email when a new issue of this journal is published.

Keywords

تخریب کششی تخریب برشی کمانش ضربه حذف ستون آباکوس

Hosted on Doprax cloud platform doprax.com